
发动机性能也是目前F22面对歼20时具有决定性优势的项目曾有海外军事评论家直言:虽然歼20在珠海航展上显示了其出色的机动性,但这基本是建立在其出色的鸭翼布局基础上,这弥补了其发动机性能较差的弱点。抛开此人的立场,只是将五代机标杆F22和歼20做一番对比,就不难看出这方面的差距。F22配备两台F119发动机,并有二元矢量喷口作为搭配,在战斗状态下,其机体空重加上燃料、飞行员和武器弹药的重量后约为29.12吨,而歼20在同等条件下重量约为29.4吨,尽管乍看上去双方重量差距极小,但此时歼20配备的是两台WS10B发动机,无矢量喷口,这样其推重比勉强达到0.95,而F22的推重比则超过1.09。而且考虑到目前的歼20还未配备矢量喷口,所以能够想见,该机还未达到完全体状态,所以无论是超音速巡航能力还是超音速高过载机动性,歼20目前依旧和F22有相当的差距!
北京商报记者崔启斌高萍马换换/文王飞/制表责任编辑:陈靖FX168财经报社(香港)讯 今晚市场将迎来本周又一瞩目事件——欧洲央行7月货币政策决议会议。北京时间周四(7月26日)19:45欧洲央行将公布7月份的利率决议,随后20:30,欧洲央行行长德拉基将召开新闻发布会。
这并非个例,银行信贷正明显地向防疫企业倾斜。另一股份制行银行人士也明确表示,近期开始拓展对疫情口罩或者其他物资生产企业的贷款需求,虽然这类企业过去并不是该行信贷投放的重点。界面新闻记者了解到,部分国有大行已向分行明确下达通知,针对防疫企业推出优惠利率政策。
根据2013年启动的“凤展计划”,台湾花费38亿美元升级145架F-16A/B战斗机。第一架F-16V于2015年10月在洛克希德沃斯堡工厂首飞,2016年洛克希德与汉翔合作在台中设立改装生产线,除头两架F-16V之外其余都在台湾本地改装。2017年初四架F-16A/B战斗机抵达台中汉翔工厂接受改装,2017年年底汉翔升级的第一架F-16V下线,所有F-16A/B将在2022年前升级完毕。F-16V是中国台湾空军自1998年装备F-16A/B Block 20以来最重大的一次中期寿命升级,将使该机的作战性能从相当于F-16A/B MLU依据跃升为接近F-16E/F的水平。
暴风影音会否走上乐视老路?据太平洋电脑网报道称,暴风集团被业界戏称为“小乐视”,也经常有人认为暴风终将走向乐视般的灭亡,因为二者确有不少雷同之处。比如,两者除了在主营业务、发展战略的表现相似,在市场所遭遇的瓶颈也是亦步亦趋,都将亏损的原因归咎于电视业务失利。乐视在2016年年报中称,因乐视致新亏损6亿多,才直接导致乐视网净利下滑。反观暴风集团,其2016年净利润亏损的主要原因是暴风电视产生亏损。
作为非银行机构的代表企业,平安普惠也正在探索实践互补合作的聚合模式。“要服务好小微企业,贷款机构必须有完美而且全面的业务能力,具体包括在各种场景获客,通过线上、线下等渠道为客户提供咨询服务,运用大量数据和科技进行风控、有效分散风险,同时还能保证资金充足且成本低等方面。但是,现在市场上并没有一家从业机构有上面说的所有能力。我认为可以通过跨行业、多企业的合作,解决这些问题。”平安普惠董事长兼CEO赵容奭说。